经常选择飞机出行的人们对飞机客舱应该非常熟悉，但是对于驾驶舱就不一定了解了。现在，我就带领大家走进民航客机的驾驶舱，去看看神秘的驾驶舱是怎样的。

　　现在我们出行时乘坐的客机，机型主要分为两类——波音系列和空客系列。飞机的起飞降落，各种姿态飞行，都是由飞行员在驾驶舱进行操作。

空客系列

A300系列

　　1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使用，是第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机。采用的数位式驾驶舱，使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。该机型目前已停产。驾驶舱如图1：

图1

A310系列

　　1982年4月3日首架原型机首飞，1983年3月29日开始交付使用。1983年底开始试验在翼尖加装翼梢小翼减少机翼阻力，从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢小翼。A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机。驾驶舱如图2：

图2

A320系列

　　A320系列包括A318、A319、A320及A321四种客机，这4种客机有相同的驾驶舱布局。A320于1988推出，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统，第一款使用侧置操纵杆（简称侧杆）代替传统驾驶盘和驾驶杆的民航客机。驾驶舱如图3：

图3

A330系列

　　A330是空客于1986年宣布研制的，主要是用作取代同厂的空中客车A300。驾驶舱为双人驾驶制，是由A320先进驾驶舱发展而来，采用侧杆操纵，主仪表板上有6个彩色多功能显示器，所有性能数据均为数字化显示。除了装有飞行管理系统和电子飞行仪表系统外，还增加了飞机重心管理系统。驾驶舱如下图4：

图4

A340系列

　　A340采用了许多现代化技术，如电传操纵和多功能座舱显示装置（和A330基本相同），由于采用先进机翼、高效率发动机及大量的复合材料，减轻了飞机的重量，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。（该机型已停产）。驾驶舱如图5：

图5

A380系列

　　555座的空中客车A380是迄今为止建造的最先进、最宽敞和最高效的飞机，定于2006年投入运营。2000年推出的这款飞机被空中客车公司视为21世纪的“旗舰”产品。其“奢华”、高科技含量的驾驶舱让人难忘。驾驶舱如图6：

图6

A350系列

　　顶级驾驶舱，采用了A380飞机的创新技术和全部新功能，并包含了最先进的驾驶舱技术。该驾驶舱采用的最新技术以及改进的人体工程学性能提高了驾驶舱的互动性，增加了安全性，提高了效率，并降低了飞行员的工作量，同时保持了与空中客车公司电传操纵系列飞机的通用性。驾驶舱如图7：

图7

（未完待续）